Tuhu在香港证券交易所募集了一份汽车申请书,去年前三季度的收入为84亿元。

在多次否认上市传闻后,途虎养车递交了上市申请。

1月24日,汽车养护电商平台“途虎养车”在港交所提交上市申请,联席保荐人为高盛、中金公司、美银证券、瑞银集团。

据申请书,2021年前三个季度,途虎养车营收为84.4亿元,毛利13.1亿元,经调整净亏损90.2亿元。2019年和2020年,其营收分别为70.4亿元、87.5亿元,毛利分别为5.2亿元、10.8亿元,经调整净亏损分别为10.4和9.7亿元。

截至2020年12月31日,途虎养车在中国独立汽车售后市场中,门店数和汽车服务收入均排名第一;在中国汽车服务领域中,其占据0.9%的市场份额。

申请书显示,途虎养车于2011年开始业务经营,从2013年至2021年已进行了16轮融资。2020年,其服务门店数量达到中国所有汽车服务供应商第一。途虎养车主要经营主体为上海阑途信息技术有限公司,其主要向消费者提供从轮胎、底盘零部件更换到汽车保养、维修、美容等多种汽车服务,将原本零散的、本地化的汽车服务需求集合到数字化平台。就运营方面,申请书显示,截至2021年9月30日,途虎养车共有约7280万名注册用户。2021年9月30日之前的12个月内共有约1390万名交易用户,较上一周期的约1030万同比增加35.6%。

在线下门店方面,途虎养车工场店网络包括202家自营门店和3167家加盟途虎工场店(由1538名加盟商管理)。此外,其在中国各地拥有33223家合作门店。

在供应链建设方面,途虎已围绕汽车服务产业,开发出了一套综合汽车服务技术支持系统,涵盖零部件匹配大数据平台、仓储管理系统、订单管理系统、门店管理系统、技术支持管理系统等。途虎援引咨询报告称,其拥有中国最大且最准确的汽车配件数据库,涵盖239个品牌、超过44000款车,匹配准确度高达99.94%。

此外,在物流方面,途虎方面称,截至2021年9月30日,其已建成42个区域配送中心和374个前端配送中心。对于筹资用途,途虎方面表示,将用于增强供应链能力、研发、扩大门店网络和加盟商基础、投资新能源汽车服务等。

值得注意的是,新能源汽车的崛起对于途虎等独立汽车售后服务平台而言,既是机遇,也是挑战。途虎在申请书中表示正在探索新能源汽车相关商业机会,如电池维修服务,其目前已与零跑汽车、北汽极狐等建立了战略业务合作。

不过新能源汽车带来的冲击也是显而易见的。就保养服务而言,燃油车保养周期一般为五千至一万公里,而电动车普遍在两万公里。同时,由于电动车没有发动机、变速箱等,保养内容也较燃油车少了许多,这意味着客单价的大幅下降;就维修服务而言,目前新能源车企普遍选择自营自建售后服务体系,留给独立售后企业的机会或将减少。

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